Houve um aumento recente na popularidade dos patinetes elétricos em todo o país, e Boston não é exceção à moda. O foco principal do marketing parece estar nos passageiros e nos turistas, à medida que empresas como a Bird introduzem serviços de compartilhamento de patinetes elétricos em várias partes do país. Mas este não é o único mercado.
À primeira vista, os patinetes elétricos podem parecer inofensivos e seguros para as crianças, mas podem ser perigosos, e os pais devem estar atualizados sobre os riscos e as implicações legais que envolvem esses dispositivos.
Se você ou um ente querido ficou ferido em um acidente de patinete elétrico que não foi sua culpa, é importante falar com um advogado especializado em acidentes com patinetes elétricos de Boston. Esses tipos de ações podem ser complexas, por isso é essencial ter ao seu lado um advogado experiente em acidentes com patinetes Bird e Lime, com conhecimento específico sobre esses casos.
- Acidentes com Patinetes Elétricos São uma Nova Indústria com Novos Problemas Jurídicos
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- Menos Regulamentação Significa Mais Risco
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- Por Que os Patinetes Elétricos São Perigosos
- Avaliações de Clientes
- Tipos de Acidentes com Patinetes Elétricos
- Quem é Responsável Pelos Danos Após um Acidente de Patinete Elétrico em Boston?
- Compensação Após um Acidente de Patinete
- Leis de Patinetes de Massachusetts
- As Tentativas Fracassadas da Bird Até Agora de Introduzir Patinetes Elétricos em Massachusetts
- Por que Você Precisa de um Advogado Especializado em Acidentes com Patinetes Elétricos em Boston?
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Acidentes com Patinetes Elétricos São uma Nova Indústria com Novos Problemas Jurídicos
A adição de serviços de compartilhamento de patinetes elétricos Bird em vários estados criou novas questões jurídicas, pois são águas essencialmente desconhecidas. Houve dificuldades para descobrir como classificar e regulamentar esses patinetes.
Em Massachusetts, os patinetes elétricos estão sujeitos às leis de patinetes motorizados, mas os patinetes elétricos não atendem às diretrizes. De acordo com o Boston.com, autoridades em Somerville e Cambridge afirmam que a lei original, com décadas de existência, pretendia regulamentar os patinetes movidos a gasolina de maior velocidade, os quais exigem a condução.
As empresas de compartilhamento de patinetes enfrentaram polêmica após o início das atividades, especialmente quando começaram a operar sem obter as devidas autorizações e licenças de propriedade. A política de “trancar e largar” também fez com que os moradores locais declarassem um incômodo público em algumas cidades.
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Deixando de lado as regulamentações, a chegada de empresas de compartilhamento de patinetes, como a Bird e a Lime, cria novos tipos de perigos quando os patinetes são deixados de maneira que colocam os pedestres em risco.
Pilotos desconhecidos podem causar acidentes com outros patinetes, bicicletas, pedestres e até veículos. E quais são as regras em matéria de responsabilidade? As empresas de compartilhamento de patinetes serão responsabilizadas por esses acidentes?
Menos Regulamentação Significa Mais Risco
Sem regulamentos adequados em vigor, Boston poderá enfrentar os mesmos problemas que outras cidades, como Los Angeles, encontraram com a chegada dos serviços de compartilhamento de patinetes elétricos. A cidade inicialmente abraçou a chegada de empresas como a Bird e a Lime, mas as reclamações começaram a chegar quase imediatamente.
Espera-se que os usuários andem nas ciclovias e deixem os patinetes estacionados perto de bicicletários, mas as pessoas andavam pelas calçadas e deixavam os patinetes onde quisessem, mesmo que bloqueassem o tráfego de pedestres.
O que se seguiu foi retaliação por parte dos habitantes locais, que começaram a queimá-los, enterrá-los no mar e fazer tudo o que pudessem imaginar. Isso forçou a cidade a proibir as empresas de compartilhamento de patinetes elétricos de operar até que regulamentações fossem promulgadas para resolver a enxurrada de novas questões que surgiram de forma repentina.
Posteriormente, a cidade adotou um programa piloto de veículos sem estação em toda a cidade, que incluía regras relativas a estacionamento, licenças, manutenção e a exigência de que houvesse uma pessoa para contato de emergência 24 horas por dia para remoção de patinetes.
Mesmo que empresas de patinetes como a Lime e a Bird sejam devidamente permitidas e licenciadas em Boston, onde está a lei sobre os regulamentos de inspeção de patinetes? É necessário que haja regulamentos adequados para lidar com o desgaste que esses patinetes sofrem. Não fazer isso pode resultar em mau funcionamento e em maior risco de ações judiciais por defeito do produto.
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Por Que os Patinetes Elétricos São Perigosos
Alguns desses patinetes, como os patinetes elétricos Bird, podem viajar a até 24 quilômetros por hora, o que pode ser demais para um piloto inexperiente. Alguém que empurra o patinete além de sua capacidade pode representar um sério perigo para os pedestres e qualquer outro tráfego à sua volta. Alguns dos riscos que esses patinetes elétricos representam incluem:
- Como piloto, você é menos visível para os motoristas. Os patinetes são pequenos e podem ser facilmente obstruídos por outros objetos na estrada.
- O condutor de um patinete pode encontrar perigos na estrada, como buracos, cascalho solto, superfícies irregulares e muito mais, e perder o controle do patinete.
- Não há barreira entre o patinete elétrico e a estrada, o que significa que os condutores de patinetes estão em uma situação semelhante à de ciclistas e motociclistas, que não têm proteções como airbags ou cintos de segurança.
- O não uso de capacete pode resultar em ferimentos graves, especialmente traumatismo craniano, se o motociclista sofrer uma queda.
- Sem regulamentação ou licenciamento, os usuários geralmente são inexperientes, o que pode significar problemas. Alguns motociclistas também podem se envolver em comportamentos de alto risco, como andar contra o trânsito, colocar duas pessoas ao mesmo tempo ou dirigir um patinete embriagado.
Os patinetes deixados nas calçadas e em outros locais podem criar perigos para as pessoas que tropeçam neles e, posteriormente, caem. Outra forma de alguém se ferir com um patinete é se ele estiver com defeito. Se funcionar mal, pode fazer com que o motociclista caia e sofra ferimentos. É difícil rastrear o número de acidentes desde o lançamento desses patinetes elétricos.
Parece que muitos hospitais não estão monitorando os ferimentos, portanto, é um desafio apresentar estatísticas abrangentes de acidentes com patinetes elétricos. Embora não seja definitivo, o Consumer Reports fez uma contagem dos principais hospitais e agências públicas para determinar que houve cerca de 1.500 pessoas feridas em acidentes com patinetes elétricos desde o final de 2017.
Algumas das lesões relatadas ao Consumer Reports incluem fraturas nasais, contusões e fraturas bilaterais do antebraço, com alguns pacientes necessitando de cirurgia. A falta de capacetes contribuiu para alguns dos ferimentos mais graves observados. As pessoas estão alugando os patinetes no último lugar onde alguém os deixou e, convenhamos, quantas pessoas estão andando pelas grandes cidades com um capacete de bicicleta?
Avaliações de Clientes
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Tipos de Acidentes com Patinetes Elétricos
Existem vários motivos e causas diferentes para acidentes com patinetes. Alguns dos relatórios mais comuns incluem:
- O pedestre é atropelado por um patinete em alta velocidade na calçada ou o pedestre cai tentando evitar ser atropelado por um condutor de patinete em alta velocidade.
- Piloto de patinete bate após ser perseguido por um cachorro que não está na coleira.
- O operador do veículo desvia para evitar um patinete e, posteriormente, atinge outro motorista ou veículo estacionado.
- Condutor de patinete bate após colidir com um buraco ou destroços na estrada.
- Pedestre tropeça em um patinete elétrico fora da entrada do prédio.
- É fácil bloquear acidentalmente a roda dianteira se o condutor travar com muita força, o que pode atirar a pessoa para fora do patinete.
- Pilotos feridos devido a um patinete com defeito que não foi devidamente inspecionado e mantido.
Quem é Responsável Pelos Danos Após um Acidente de Patinete Elétrico em Boston?
Se você está buscando indenização por acidente com patinete elétrico das empresas de compartilhamento de patinetes, é aqui que os problemas começam. Com um veículo, os motoristas são obrigados a ter seguro de responsabilidade civil, mas com um patinete elétrico essa exigência não existe. Quem pagará pelos seus danos dependerá de quem foi o culpado no acidente.
Se você estiver ajuizando uma ação de responsabilidade civil contra uma parte culpada, Massachusetts é um estado de negligência comparativa modificada. Isso significa que, se você tiver uma porcentagem de culpa, ainda poderá recuperar uma parte de seus danos, desde que sua própria responsabilidade seja inferior a 51%.
Por exemplo, se for determinado que a outra parte é 85% culpada e você é 15% culpado, você poderá cobrar 85% dos seus danos. A outra parte não poderia recuperar 15% dos seus danos porque a culpa foi de 51% ou mais. Exemplos de quem pode ser responsável após um acidente com um patinete elétrico incluem:
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Empresa de patinetes
Se a culpa for da empresa de patinete, ela deve ser responsabilizada. No entanto, a Bird e a Lime fazem com que você assine acordos que incluem cláusulas de isenção de responsabilidade que estabelecem que, de acordo com o contrato do usuário, você assume a responsabilidade pelos ferimentos e isenta a locadora de quaisquer reclamações por danos.
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Piloto de patinete culpado
Se você foi atropelado por um condutor de patinete, ele ou ela é responsável. Se eles tiverem cobertura de proprietário ou locação de veículos, é possível que você tenha algum recurso por meio da apólice de seguro do motorista.
Compensação Após um Acidente de Patinete
Como Massachusetts é um estado de responsabilidade sem culpa, você deve primeiro buscar compensação de sua cobertura pessoal, que cobrirá até US$ 8.000 e, potencialmente, 75% de seus salários perdidos. Se você tiver seguro saúde, seu seguro automóvel cobrirá apenas US$ 2.000, e, em seguida, seu seguro saúde cobrirá uma parte, excluindo os primeiros US$ 2.000.
Os danos materiais serão cobertos pela cobertura do seguro da parte culpada. Se você se qualificar de acordo com os requisitos para entrar com uma ação por danos corporais, poderá ter direito a uma compensação adicional, incluindo algo chamado de danos não econômicos. Os danos não econômicos incluem:
Leis de Patinetes de Massachusetts
O governador Charlie Baker propôs uma legislação que permitiria que serviços de compartilhamento de patinetes elétricos, como a Lime e a Bird, voltassem a fazer negócios em grande escala em Massachusetts. O projeto de lei de segurança rodoviária do governador Baker mudaria a lei existente, permitindo que os patinetes elétricos se enquadrassem nos mesmos regulamentos que uma bicicleta movida pela força humana.
De acordo com a lei existente sobre patinetes motorizados, a razão pela qual os patinetes elétricos são ilegais é que eles não contêm sinais de direção ou luzes de freio, conforme necessário. A lei proposta também exigiria que qualquer motociclista com menos de 16 anos usasse capacete. Além disso, os motociclistas precisariam ceder passagem às pessoas que andam e também fornecer algum tipo de sinal sonoro ao passar por alguém.
Os patinetes também não poderiam ser estacionados indevidamente, pois isso significaria que estariam bloqueando o tráfego de pedestres ou veículos. Há projetos de lei adicionais em discussão em relação à regulamentação de patinetes elétricos, um dos quais exigiria que as empresas de patinetes pagassem impostos de US$ 0,20 por viagem e tivessem seguro.
As Tentativas Fracassadas da Bird Até Agora de Introduzir Patinetes Elétricos em Massachusetts
A Bird tentou lançar seus produtos de compartilhamento de patinetes em Cambridge e Somerville no verão passado, mas as autoridades determinaram que a empresa não tinha as licenças adequadas para operar em Cambridge. Antes de permitir o retorno de empresas como a Bird e a Lime, é necessário que haja regulamentações adequadas que protejam os condutores de patinetes e também acalmem os medos dos residentes.
No entanto, dado que as leis de Massachusetts dizem que os patinetes elétricos são ilegais de acordo com as leis atuais, a menos que a lei estadual seja alterada, eles ainda não poderão operar legalmente. Apesar disso, um programa piloto recém-lançado em Brookline permite que a Lime e a Bird lancem 100 patinetes elétricos até 15 de novembro para avaliar o processo. No programa, alguns dos termos são:
- Você deve ter pelo menos 18 anos para operar um patinete elétrico.
- Os passageiros só podem operá-los entre 6h e 21h.
- Os passageiros são solicitados a estacionar entre as calçadas e os meios-fios, deixando bastante espaço para os pedestres.
- Se o motociclista sair dos limites da cidade de Brookline, o patinete não será desbloqueado para uso até que esteja de volta aos limites adequados.
Infelizmente, houve um incidente minutos após o lançamento de Brookline, no qual uma motociclista bateu e foi levada ao hospital de ambulância, onde recebeu quatro pontos. Isso levou algumas pessoas a ainda se preocuparem com a segurança desses patinetes.
Por que Você Precisa de um Advogado Especializado em Acidentes com Patinetes Elétricos em Boston?
Os acidentes envolvendo patinetes elétricos são complexos. Se você ou um ente querido foi ferido em um patinete elétrico, é importante entrar em contato imediatamente com um advogado especializado em acidentes com patinetes elétricos de Boston.
Quanto mais cedo você tiver um advogado representando você, mais cedo ele poderá começar a trabalhar no seu caso. Com as leis e regulamentos em vigor em relação aos patinetes elétricos no estado, é ainda mais importante ter certeza de que há alguém protegendo seus interesses.
Contate a equipe experiente da Michael Kelly hoje para agendar uma consulta inicial. Nossos advogados especializados em acidentes com patinetes da Lime e da Bird podem aconselhá-lo sobre quais são suas opções legais e se você tem um caso válido de danos para prosseguir.
